Best MOTORing MR2 動画一覧
ベストモータリング（通称: ベスモ ）に出ているMR2動画リンクをまとめてみました。
一覧には、車両(型)、筑波バトルラップライムと、ゼロヨンのタイムを載せています。
なお一覧にある動画は、こちらの再生リストにまとめました。
https://www.youtube.com/watch?v=avkxrVl2iJo&list=PLMLDK8OsQpqwyFfAiwGYKRAu3bv8jPUYz
【MR2】 リトラクタブルヘッドライト スイッチの「 ・ 」(点)とは？
MR2(SW20)のウインカーレバーにある「・」(点)です。
そうここのスイッチは、ヘッドライトスイッチです。リトラクタブルヘッドライトを上げる時はこれを操作します。普通の車と同じ操作なんですよね。
でも、この「・」(点)の位置なんでしょう？MR2を所有してから、しばらくわからなかったスイッチでした。
じゃ、OFFの位置から、この「・」の位置にスイッチを入れると…
あれ？なにも起きません…何か壊れてるのかな？？スイッチ上げていきます。
「－」の位置で、スモールライト点灯します。フォグランプもこの位置で点灯します。
次は、ヘッドライト点灯です。
この時点でヘッドライトが上がります。
では、スイッチ戻します。
「－」(戻し)で、ヘッドライトは開いたままで、ヘッドライト消灯、スモールライト点灯です。
次に「・ 」(戻し)の位置にします。
スモールライトが消えます。...あれ！？何も起こらない…？
次に、OFFの位置にすると、ヘッドライトが格納されます。
そう、この「・」(点)は、なにもしないスイッチです（笑）
リトラクタブルヘッドライトを上げたままにするスイッチ位置だったみたい。
リトラクタブルヘッドライトは、凍結で動かなくなったり故障もあるので、常時上げておくスイッチがあります。
昔ホンダ プレリュードに乗っていましたが、ヘッドライトを上げておくスイッチは、別に存在してました。ヘッドライトを開けたままにする操作は車によって個性が出るんですね。
でも、MR2の ・ は、ちょっとわかりづらいかな…
【MR2】 MR2 GT (SW20) Ⅴ型 スペック表
MR2 GT (SW20) Ⅴ型 1997年12月発売
車両写真
外観(前面)
外観(側面)
外観(後方)
エンジンルーム
ボンネット
スペック
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | E-SW20 |
| 全長×全幅×全高 | 4170×1695×1235mm |
| ホイールベース | 2400mm |
| トレッド前／後 | 1470/1450mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 940×1420×1030mm |
| 車両重量 | 1270kg |
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 3S-GTE |
|---|---|
| 最高出力 | 245ps(180kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m(304.0N・m)/4000rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブICターボ |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | EFI-D |
| 燃料タンク容量 | 54リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | ストラット式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/55R15 84V |
| タイヤサイズ(後) | 225/50R15 91V |
| 最小回転半径 | 4.9m |
駆動系
| 駆動方式 | ミッドシップ |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 3.230 |
| 第2速 | 1.913 |
| 第3速 | 1.258 |
| 第4速 | 0.918 |
| 第5速 | 0.731 |
| 後退 | 3.545 |
| 最終減速比 | 4.285 |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 10.6km/リットル |
|---|
【MR2】 MR2とゴルフバック
MR2のトランク
MR2が記事で紹介されるときによく使われることとして、
「2人乗りの車内はミニマムだが、ゴルフバッグが入る程度の独立したトランクがあり、しっかと実用性も確保していた。」
があります。
だからMR2はスポーツカーとして中途半端だ！なんて言われることがあるのですが、ゴルフ好きな私としては、ゴルフ×MR2になり2倍楽しいんですよ。スポーツカーの楽しみ方は、人それぞれですからね。
では「ゴルフバックが入る程度」って実際どうなんでしょう。古い車なのであまり写真で情報がないですよね。ではさっそく紹介です。
- MR2リアビュー
トランクはリアウィングの下にあります。トランクと座席の真ん中にエンジンがあります。
トランクを開けると・・・想像しているより大きいサイズではないでしょうか。
中は、奥行きはありませんが、深さがあるのと、横の内張りが抉られていて広くなっています。
- トランクを開けたところ
ゴルフバックを入れてみる
ドライバーを入ったキャリーバックをトランクに入れると・・・ちょっとだけ引っ掛かります。でも、そのまま押し込めば入ります！ちなみにドライバーは46インチでも入りました。
ただ、ゴルフ行くときって、シューズ、着替え、クラブケースとか他にも荷物あるので、全部はトランクには入らないですね。その時は、助手席の足元か、座席の後ろにちょっとしたスペースがあるので、そこにも置けます。2人でMR2でキャリーバック持参でゴルフに行くのは難しいですね。
気をつけること
ちょっと注意ポイントがあります。トランクの右側（写真の銀色の丸い部分）に格納式アンテナがありまして、アンテナを出したままキャリーバックの出しいれすると、ぶつけて曲げてしまいやすいので、出し入れの際は格納したがよいです。
ミッドシップスポーツカー＆ゴルフバック
ミッドシップスポーツカーでゴルフバックがトランクに入る車は、他にはほぼ無いです。日本だから出来たパッケージングだと思います。助手席にゴルフバック載せるのは安全面がすこし気になりますからね。
好きな車で行くゴルフ最高です！それでは。
スポンサーリンク
【MR2】 ドライブレコーダー 「パイオニア カロッツェリア ND-DVR40」
ドライブレコーダー「パイオニア カロッツェリア ND-DVR40」装着！
Anycaでカーシェアを始めたので、車を貸出しした際にドライバーさんに安心して運転してもらえるよう、ドライブレコーダーを装着しました。
MR2は、車の全高が低くフロントウィンドウが小さめなので、なるべく小型のものを探していたところ、この「パイオニア カロッツェリア ND-DVR40」を見つけて、近くのイエローハットで取り付けしてもらいました。
装着後、MR2の運転席側からだと、ちょうどバックミラーに隠れて視界を邪魔しないちょうどよいサイズです。
また、すっきりしたデザインで車内で主張せず雰囲気を壊さないのがよい感じです。
助手席側から見るとこんな感じ。
本体上部を両面テープで固定するタイプで、レンズ部分が可動式になっていて、撮影方向を調整できます。
本体が固定されていて、レンズ向きが見えずらいので、フロントガラスを拭いた時など、レンズに触れてしまい向きがずれた時に少し気づきにくいかも。
運転前には、画面でレンズの方向をチェックしたほうがよさそうです。
手ごろな値段で日本製なのも安心ですね。コンパクトなサイズで、コンパクトカー、スポーツカーにお勧めです。
カロッツェリア(パイオニア) ドライブレコーダーユニット ND-DVR40 207万画素 Full HD WDR/GPS Gセンサー/対角110º/駐車監視/コンパクトモデル
- 出版社/メーカー: カロッツェリア(carrozzeria)/パイオニア(Pioneer)
- 発売日: 2017/11/30
- メディア: Automotive
- この商品を含むブログを見る
【MR2】 Best MOTORing 1992 MR2特集
- Best MOTORing
- MR2 マイナーチェンジで走りが激変!! 国産最速車 筑波バトル【Best MOTORing】1992
- MR2 マイナーチェンジで走りが激変!! 国産最速車フルテスト【Best MOTORing】1992
Best MOTORing
ベストモータリング、通称ベスモです。当時、月刊ビデオで販売されていたものが、いまYouTubeで公開されてます。
昔、好きだったんですよね、ベスモ。いま見てもおもしろいし、なんて言っても色あせてない！
MR2 マイナーチェンジで走りが激変!! 国産最速車 筑波バトル【Best MOTORing】1992
MR2 マイナーチェンジで走りが激変!! 国産最速車フルテスト【Best MOTORing】1992
これは1992年MR2のマイナーチェンジ特集の動画。いまから26年前の車たちがサーキットを元気よく走ってます。
この頃、MR2はベスモの評価がよくて気に入っていたのですが、その頃はお金が無くて買えなかったんですよね。
その思いから25年後、やっと手にする事が出来き、いろいろ思いもつまったMR2なので、大事に乗っていきます。
【MR2】 MR2のボンネットの中にあるもの
ミッドシップレイアウトの車。ボンネット開けてるところはあまり見る機会ないですよね。MR2は、スペアタイヤとバッテリーを入れる場所になってます。
カーシェリングに出すため、いつもより念入りに洗車してきたので、写真アップします。いつも手洗いです！10月中旬なのに汗だくです。
ボンネットとエンジンフードを上げた状態。もちろん後ろにエンジンがあります。
ボンネットを開けると、スペアタイヤが見えます。
スペアタイヤとボンネットに少しスペースがあるので、ここに車載工具と洗車道具をここに入れてます。MR2はリアにトランクもあるのですが、すごく小さいので、なるべく前にしまってます。
スペアタイヤを外すと、スペアタイヤの下にバッテリーがあります。
ちなみに、バッテリーが前でエンジンが後ろにありバッテリーの負担が大きいので、容量大きめにしてます。
本日で走行距離135,505kmになりました。メンテナンス・オーバーホールしてきているので絶好調です。
このMR2は、Anycaでカーシェア中です！
カーシェアアプリAnyca(エニカ)の招待キャンペーン！会員登録時に招待コード「ty1234」を入力して2,500円分の割引ポイントがもらえる！（2019年01月01日まで）
